便携式色差仪用于油漆涂装色差检测与分析

对于油漆涂装产品而言，颜色是检测其外观质量的重要指标。但由于油漆原理、涂装工艺等的影响，极易导致油漆涂装色差的产生，影响产品的美观。为了有效的管控油漆涂装的色差，提升提升涂装颜色的一致性，就可以使用色差仪。本文介绍了便携式色差仪用于油漆涂装色差检测与分析。

油漆涂层色差产生原因：

油漆涂层色差产生的原因比较复杂，但是综合起来一般有以下几种原因：

1.不同批次、不同厂家油漆异致的色差

如果存在多个厂家对同一种颜色供货，如果对颜色色差指标设定不合理或把控不严。各个厂家因为配方的不同，会导致色差的产生。甚至于同一个厂家，不同批次之间也会出现色差。

2.色卡的选择原因导致的色差

采用标准色卡，虽然可以简化对接流程，提高沟通效率，但是在实际操作中，特別是工业化应用中，存在较大问题，因为不同版本的色卡，以及用了不同时间的色卡都会呈现不同的颜色差异，导致不同涂料厂家虽然采用了统一标号的色卡调制颜色，但出现色差的概率较大。

3.施工参数不同导致的色差

施工过程中，对油漆调配的黏度、施工温度、湿度、喷涂道数、涂速度、施工手法、漆膜厚度以及流平、烘烤等的参数不同，特别是手工喷涂过程中，如果上述参数偏离要求太多，特别是漆膜厚度差別太大时，也极容易出现色差，甚至于其它涂装缺陷，这也是施工过程中极易失控的环节。

4.涂装工艺不同导致的色差

在涂装过程中，产品工件会根据需要采用不同的涂装工艺，如果选择不当，也会容易产生色差，比如采用无中涂漆工艺，“湿碰湿”工艺、干（湿）打磨工艺时，因为底材不同，不同颜色油漆会呈现不同的色差表现，尤共白色，因为遮盖力先天不良问题，更容易出现色差。

5.产品结构特点导致的色差

一些产品结构组合祥式，也极容易发现色差，比如不同时喷涂后组装的门框和门、操纵室和紧挨着的箱体等，在组合到一起后，因为近距离对比效应，对比会更强烈，可能轻微的色差也极容易发现色差的存在。

便携式色差仪用于油漆涂装色差检测与分析：

传统油漆涂装色差的检测采用的是目视评定法，这种评定方法受光源、观察者等因素的影响，且只能对油漆涂装的色差进行大致的评判，无法发现细微的颜色差异。因此，为了客观且量化油漆涂装的色差，就可以使用色差仪。色差仪的工作原理基于光的三原色理论和人眼的色觉特性。人眼对光的感知是通过视锥细胞来实现的，视锥细胞分为三种类型，分别对应红、绿、蓝三种光的感知。因此，色差仪通常使用三个光电传感器来摹拟人眼的感知能力。

在测量过程中，色差仪会发射三种不同波长的光，分别为红、绿、蓝三种光。这些光会照射到待测物体的表面，并被物体反射或者透射。色差仪的光电传感器会接收到这些反射或者透射光，并将其转换为电信号。

接下来，色差仪会将这些电信号与事先设定的标准色采进行比较。通过比较，色差仪可以计算出待测物体与标准色采之间的色差值。色差值可以表示物体颜色的差异程度，常用的表示方式有△E值。

△E值是色差仪测量结果的一个重要指标，它代表了待测物体与标准色采之间的颜色差异程度。普通来说，△E值越小，表示待测物体与标准色采越接近；△E值越大，表示待测物体与标准色采越不同。

除了△E值，色差仪还可以提供其他的颜色参数，如L、a、b、△L、△a、△b等值。其中，L代表明暗度（黑白），a代表红绿色，b代表黄蓝色，△L+值表示偏亮，△L-值表示偏暗，△a+值表示偏红，△a-值表示偏绿，△b+值表示偏黄，△b-值表示偏蓝。通过色差仪测定的这些数值，就可以对油漆涂装的偏色情况及色差进行判断，进而调整生产工艺，保证油漆涂装外观颜色的一致性。